Dettagli:
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Luogo di origine: | Shaanxi, Cina |
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Marca: | CHAOYUE |
Numero di modello: | DLD7 |
Termini di pagamento e spedizione:
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Quantità di ordine minimo: | 1 |
Prezzo: | USD 25.00 - 220.00 / pc |
Imballaggi particolari: | Il contenitore di cartone o il caso di legno dipende dalla dimensione dei prodotti |
Tempi di consegna: | 1 - 3 settimane |
Termini di pagamento: | T/T |
Capacità di alimentazione: | 500 pc al mese |
Informazioni dettagliate |
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Nome di prodotto: | DLD7 singola FRIZIONI del disco ELECTORMAGNETIC 12 - 60 millimetri | Diametro esterno: | 68 - 266,5 millimetri |
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Spessore: | 44.3 - 93,5 millimetri | Peso: | 0.79 - 21,2 chilogrammi |
Tensione: | CC - 24V | Potere: | 15 - 85 W |
Evidenziare: | Freno dell'innesto elettromagnetico di DC24V,freno dell'innesto elettromagnetico del foro di 40mm,Piccolo innesto elettromagnetico di DC24V |
Descrizione di prodotto
DLD7 singola FRIZIONI del disco ELECTORMAGNETIC 12 - 60 millimetri
Noteedit
1) poiché l'innesto elettromagnetico è impegnato e disinnestato ad un'alta velocità, ci saranno molti segni della frizione sulla superficie del piatto di assorbimento del ferro e del rotore. Queste tracce non causeranno il danno al lavoro e si concedono.
2) la tensione appropriata dovrebbe applicarsi alla bobina elettromagnetica. Per una bobina elettromagnetica di tensione 12V, se si aggiunge ad un sistema di tensione 6V, non potrà da generare abbastanza campo magnetico, che indurrà il ferro di aspirazione per slittare, accorciare la durata della frizione e riduce la capacità di raffreddamento. Per contro, se una bobina 6V si aggiunge ad un sistema di tensione 12V, la vita della bobina sarà accorciata.
3) la lacuna fra la bobina ed il rotore è molto importante. La bobina ed il rotore dovrebbero essere vicini come possibile ottenere un più forte campo magnetico, ma la lacuna non dovrebbe essere troppo piccola per impedire il rotore il trascinamento della bobina (per le frizioni della fisso-bobina).
4) la lacuna fra il rotore e l'assorbimento del ferro è inoltre molto importante. Se questa lacuna è troppo piccola, quando la frizione è disinnestata, il rotore trascinerà il ferro di aspirazione. Ma se la lacuna è troppo grande, ci sarà troppo poco contatto fra loro quando la frizione sta funzionando. Entrambe circostanze possono causare la prestazione difficile della frizione. La lacuna ragionevole fra i due dovrebbe essere che quando la frizione non ha corrente, i due non trascineranno; quando la frizione ha corrente, può assicurare che nessuno slittare accada.
Montaggio dell'esempio
Modello | DLD7 - 5 | DLD7 - 10 | DLD7 - 20 | DLD7 - 40 | DLD7 - 80 | DLD7 - 160 | DLD7 - 320 | ||||||||
Coppia di torsione di attrito [N.m] | Dinamico | 5 | 10 | 20 | 40 | 80 | 160 | 320 | |||||||
Elettricità statica | 5,5 | 11 | 22 | 45 | 90 | 175 | 350 | ||||||||
Tensione di eccitazione [V] | CC - 24V | ||||||||||||||
Potere (20°C) [w] | 15 | 20 | 28 | 35 | 50 | 68 | 85 | ||||||||
Max Rotating Speed [RPM] | 8000 | 6000 | 5000 | 4000 | 3000 | 3000 | 2000 | ||||||||
Peso [chilogrammi] | 0,79 | 1,2 | 2,24 | 3,86 | 7 | 13,3 | 21,2 | ||||||||
Dimensione radiale [millimetro] |
D1 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 | |||||||
D2 | 46 | 60 | 76 | 95 | 120 | 158 | 210 | ||||||||
D3 | 34,5 | 41,7 | 51,5 | 61,5 | 79,5 | 99,5 | 124,5 | ||||||||
B | 68 | 85,5 | 107 | 134,3 | 170 | 214 | 266,5 | ||||||||
C | 57 | 68 | 85 | 100 | 127 | 152,4 | 152,4 | ||||||||
G1 | 38 | 47 | 56 | 64,5 | 86,5 | 100 | 127 | ||||||||
G2 | 46,5 | 55 | 64 | 72,5 | 101,5 | 115 | 142 | ||||||||
V1 | 3 - 4,1 | 3 - 4,2 | 3 - 5,2 | 3 - 6,2 | 3 - 8,2 | 3 - 10,2 | 3 - 12,2 | ||||||||
V2 | 3 - 6,3 | 3 - 9,5 | 3 - 11,5 | 3 - 13,5 | 3 - 17,5 | 3 - 21,5 | 3 - 26,5 | ||||||||
V3 | 3 - 6,25 | 3 - 8,3 | 3 - 10,3 | 3 - 12,35 | 3 - 16,35 | 3 - 20,42 | 3 - 25 | ||||||||
Y1 | 4,1 | 8,1 | |||||||||||||
Y2 | 14 | 18 | 22 | 26 | |||||||||||
Dimensione assiale [millimetro] |
H | 26,1 | 28,1 | 32,5 | 36,3 | 41,6 | 47,7 | 55,2 | |||||||
L1 | 44,3 | 44,7 | 55 | 61,5 | 70,7 | 85 | 93,5 | ||||||||
L2 | 39,8 | 43,2 | 49 | 54,5 | 61,5 | 73,5 | 81 | ||||||||
P | 7,7 | 8,2 | 9,2 | 9,8 | 15,2 | 16,5 | 19,5 | ||||||||
R | 3 | 4 | |||||||||||||
X | 2,5 | 2,85 | 3,3 | 3,5 | 4,9 | 5,5 | |||||||||
δ | 0,2 ± 0,05 | 0,3 (+0,05/-0,1) | 0,5 (0/-0,2) | ||||||||||||
Dimensione di foro [millimetro] |
D | 12 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | ||||||
b | 4 | 5 | 6 | 8 | 12 | 14 | 18 | ||||||||
t | 13,8 | 17,3 | 22,8 | 28,3 | 33,3 | 43,3 | 53,8 | 64,4 |
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