logo
La Cina Un modo che invade frizione fabbricante
Richieda una citazione
Italian

Esperienza prestazioni ineguagliabili con attrezzature agricole Sprag Overrunning dispositivo 0,18 2,45 Kg

Informazioni dettagliate

Features: High Torque Capacity, Low Noise, Compact Design, Easy Installation Direction Of Rotation: Clockwise Or Counterclockwise
Warranty: 1 Year Material: Steel
Application: Industrial Machinery, Automotive, Agricultural Equipment, Etc. Bore Size: 10 - 45 Mm
Thickness: 25 - 50 Mm Torque: 300 - 15150 N.m
Evidenziare:

0.18 Dispositivo di sovrastamento degli spruzzi

,

Dispositivo per il sovraccarico di frammenti di attrezzature agricole

,

2Dispositivo per il sovraccarico di.45 kg

Descrizione di prodotto

Descrizione del prodotto:

L'imbracatura di sovraccarico con spruzzo ha una portata di 10-45 mm e una portata di 10 mm. Il suo design compatto rende facile l'installazione e l'integrazione nei sistemi esistenti.Ha un'elevata capacità di coppia ed è in grado di trasmettere grandi quantità di potenza con il minimo rumore, che lo rende ideale per l'uso in ambienti sensibili al rumore.

Questo prodotto è dotato di una garanzia di 1 anno, che garantisce affidabilità e soddisfazione del cliente.La sua progettazione unidirezionale la rende una soluzione efficace per prevenire il retrocesso in applicazioni in cui è importante mantenere una direzione di rotazione costante. La frizione di sovraccarico è un prodotto versatile e affidabile che può essere utilizzato in una varietà di applicazioni in cui è necessaria una frizione unidirezionale.


Caratteristiche:

  • Nome del prodotto: Sprag Overrunning Clutch
  • Direzione di rotazione: in senso orario o antiorario
  • Caratteristiche:
    • Capacità di coppia elevata
    • Basso rumore
    • Progettazione compatta
    • Facile da installare
  • Dimensione del foro: 10 - 45 mm
  • Peso: 0,18 - 2,45 Kg
  • Spessore: 25 - 50 mm

L'imbracatrice di sovraccarico è un tipo di dispositivo di sovraccarico o deceleratore di sovraccarico che può ruotare nel senso orario o in senso antiorario.Dispone di una grande capacità di coppiaLa dimensione del foro varia da 10 a 45 mm e il peso varia da 0,18 a 2,45 kg. Lo spessore varia da 25 a 50 mm.


Parametri tecnici:

Sprag Overrunning Clutch
Tipo Imbroglio unidirezionale
Direzione di rotazione In senso orario o contrario
Dimensione del foro 10 - 45 mm
Razza interiore 17 - 70 mm
Peso 0.18 - 2,45 kg
Materiale Acciaio
Intervallo di temperatura Dipende dal materiale e dalla lubrificazione
Caratteristiche Capacità di coppia elevata, basso rumore, design compatto, facile installazione
Capo della chiave 10 mm
Garanzia 1 anno

Applicazioni:

  • Sistemi di trasporto
  • Macchine per la stampa
  • Macchine e apparecchi per la lavorazione tessile
  • Turbine eoliche
  • Sistemi di propulsione marittimi
  • Apparecchiature da costruzione

L'imbracatura Sprag Overrunning è progettata per resistere a varie condizioni e ambienti. Ha un peso compreso tra 0,18 e 2,45 Kg e una portata di 10 mm. La gamma di coppia varia da 300 a 15150 Nm,L'intervallo di temperatura dell'imbracatore di sovratreno dipende dal materiale e dalla lubrificazione utilizzati, rendendolo versatile per varie applicazioni.

L'imbracatura Sprag Overrunning è adatta per la rotazione in senso orario o contrario.come nei sistemi di trasportatori e nelle macchine da stampaInoltre, è utilizzato anche in applicazioni in cui è necessario trasmettere potenza in una sola direzione, come le turbine eoliche e i sistemi di propulsione navale.

L'imbracatura di sovraccarico è una soluzione affidabile ed efficiente per varie applicazioni industriali.Il suo design robusto e la sua versatilità lo rendono adatto per un'ampia gamma di scenari e ambienti.


Personalizzazione:

Personalizza la tua Sprag Overrunning Clutch con i nostri servizi di personalizzazione del prodotto.

Direzione di rotazione:In senso orario o contrario

Dimensione del foro:10 - 45 mm

Tipo:Imbroglio unidirezionale

Intervallo di temperatura:Dipende dal materiale e dalla lubrificazione

Lungo:166 mm

La nostra Sprag Overrunning Clutch può essere personalizzata per soddisfare le vostre esigenze specifiche, sia che abbiate bisogno di una Sprag Backstop Clutch, Sprag Freewheel Clutch o Sprag Backstop Clutch.Contattaci oggi per saperne di più sulle nostre opzioni di personalizzazione.


FAQ:

  1. Che cos'e' una Sprag Overrunning Clutch?
  2. Un Sprag Overrunning Clutch è un tipo di cuscinetto unidirezionale che consente la rotazione in una direzione impedendola nella direzione opposta.È comunemente usato in applicazioni che richiedono che un componente ruoti liberamente in una direzione ma non nell'altra.

  3. Quali sono i vantaggi dell'uso di una Sprag Overrunning Clutch?
  4. I vantaggi dell'uso di una frizione di sovraccarico di spruzzo includono:

  • Prevenzione della rotazione inversa in macchine o apparecchiature che dovrebbero ruotare solo in una direzione
  • Ridurre l'usura dei componenti e prolungare la loro durata
  • Fornire un metodo affidabile ed efficiente per trasferire coppia in una sola direzione
  • Quali sono i diversi tipi di Sprag Overrunning Clutches?
  • Esistono vari tipi di frizioni Sprag Overrunning disponibili, tra cui:

    • Compattazione standard
    • Indicizzazione dell'imbracatura
    • Sostituzione della frizione di scarico
    • Sgomberata della frizione
    • Congiuntura a sfregamento a ruota libera
  • Come selezionare la giusta Sprag Overrunning Clutch per la mia applicazione?
  • La selezione della giusta frizione di sovrastanza per la vostra applicazione dipende da diversi fattori, tra cui:

    • Capacità di coppia richiesta
    • Velocità e direzione di funzionamento
    • Le condizioni di carico previste
    • Precisione e ripetibilità richieste
    • Le condizioni ambientali, quali temperatura e umidità
  • Come faccio a installare e mantenere una Sprag Overrunning Clutch?
  • L'installazione e la manutenzione di una frizione di sovraccarico a spruzzo dipendono dal modello e dall'applicazione specifici.

    • Seguire le istruzioni e le linee guida del fabbricante per l'installazione e la manutenzione
    • Assicurarsi che la frizione sia adeguatamente lubrificata e priva di contaminanti
    • Controllate regolarmente l'imbracatura per vedere se non si è consumata, danneggiata o se c'è qualche problema
    • Se l'imbracatore è usurpato o danneggiato irrimediabilmente, sostituirlo

    Mettetevi in ​​contatto con noi

    Entri nel vostro messaggio

    Potresti essere in questi